作為船用柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件，配套減振器能把發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲傳遞降到船舶艙室的可接受水平。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡與傳動(dòng)耦合等振動(dòng)，經(jīng)機(jī)座、連接件向船體傳遞，長期會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞和艙內(nèi)噪聲增高。減振器通過彈性元件和阻尼結(jié)構(gòu)把振動(dòng)能量耗散并分散到機(jī)座與船體的連接處，降低傳遞。
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常見類型包括橡膠-金屬減振器、金屬彈簧減振器和液壓/復(fù)合材料支座等。設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮載荷、尺寸、海況、溫度和腐蝕環(huán)境，選用合適材料與阻尼特性；自然頻率要合理，確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作頻率與結(jié)構(gòu)固有頻率距離足夠，避免共振。安裝要點(diǎn)在于機(jī)組底座的均勻布置與正確預(yù)壓、線性對(duì)中、與船體結(jié)構(gòu)的剛性連接，以及防腐涂層和便于維護(hù)的布置。
通過合適的減振系統(tǒng)，能顯著降低艙室噪聲、減少船體疲勞并延長發(fā)電機(jī)組使用壽命。需要定制方案時(shí)，可咨詢具備船用隔振經(jīng)驗(yàn)的廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估與試驗(yàn)。