作為船用柴油發(fā)電機的關(guān)鍵部件，配套減振器能把發(fā)動機振動和噪聲傳遞降到船舶艙室的可接受水平。柴油機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生不平衡與傳動耦合等振動，經(jīng)機座、連接件向船體傳遞，長期會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞和艙內(nèi)噪聲增高。減振器通過彈性元件和阻尼結(jié)構(gòu)把振動能量耗散并分散到機座與船體的連接處，降低傳遞。
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常見類型包括橡膠-金屬減振器、金屬彈簧減振器和液壓/復(fù)合材料支座等。設(shè)計時要綜合考慮載荷、尺寸、海況、溫度和腐蝕環(huán)境，選用合適材料與阻尼特性；自然頻率要合理，確保發(fā)動機工作頻率與結(jié)構(gòu)固有頻率距離足夠，避免共振。安裝要點在于機組底座的均勻布置與正確預(yù)壓、線性對中、與船體結(jié)構(gòu)的剛性連接，以及防腐涂層和便于維護的布置。
通過合適的減振系統(tǒng)，能顯著降低艙室噪聲、減少船體疲勞并延長發(fā)電機組使用壽命。需要定制方案時，可咨詢具備船用隔振經(jīng)驗的廠家進行現(xiàn)場評估與試驗。